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7城地鐵“通票”來了!長三角交通一體化融合初顯

時間:2019-05-22 瀏覽量:1645 稿源:綜合部(資產管理部)

5月22日起,上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州7城,實現一“碼”跨城坐地鐵。第一張覆蓋長三角三省一市等主要城市的地鐵“通票”誕生。

這是繼去年12月“滬杭甬”率先實現互通后,助力國家長三角一體化發展戰略,共同深化長三角城市交通融合的又一實踐。長三角區域成為國內首個實現地鐵刷碼互聯互通的城市群,進一步加快了長三角綜合交通高質量、一體化發展進程。

當天下午,長三角主要城市軌道交通掃碼便捷出行互通儀式在安徽蕪湖舉行。寧波市軌道交通集團黨委副書記、總經理楊蔚等出席開通儀式。

7城“碼”上出行 跨城掃碼坐地鐵

5月22日起,長三角“滬杭甬溫合寧蘇”7城內任何一城的市民將能享受到只需使用本地地鐵官方APP,即可獲得跨城地鐵出行便捷支付體驗。不僅節約手機內存和出行時間,也大大提高了異地出行的便利。具體城市互通情況見下圖。

寧波市民即日起可實現“一碼”跨城暢行上海、杭州、溫州、合肥4城地鐵。

科技加持 外有“雙離線”內有“區塊鏈”

長三角城市軌道交通“一碼通行”的成功實現,不僅是各家城軌單位的共同努力,也離不開互聯網技術的強大支撐。7城掃碼乘車應用系統利用了雙離線二維碼等技術,解決了異地系統兼容、跨區域結算等難題,確保國內所有主流手機,即使在地鐵站無線網絡信號不好的情況下,也能夠實現最快0.3秒的快速安全過閘。

另一方面,在去年“滬杭甬”3城互通的基礎上,此次7城互通首次攜手支付寶啟動了區塊鏈技術的試點應用。充分利用區塊鏈分布式賬本不可篡改的特性,較好地解決了異地乘車信息互通共享等問題。同時,也開通了銀聯卡異地支付模式,向更全面的用戶支付渠道邁進了一步。

互通里程破1480公里 約跨越1/4個中國

“長三角一體化戰略”在2018年正式上升為國家戰略,長三角軌道交通互聯互通積極響應。去年12月,“滬杭甬”作為首批互聯互通城市,成功為長三角交通一體化的推行奠定基礎。隨著江蘇、安徽的正式加入,長三角“三省一市”交通一體化的新格局輪廓開始呈現。

在多城共同的協作與努力之下,二維碼乘車互聯互通相關工作快速推進,不到一年就實現了三省一市的覆蓋,較好落實了2018年6月在上海舉行的年度長三角地區主要領導座談會審議并原則同意的《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》有關精神。

目前,已開通互聯互通的城市軌道交通運營總里程超過1480公里,跨越了1/4個中國,這是互聯網+軌道交通事業發展的重要里程碑。

總用戶近40萬人 年內將實現10城互通

隨著不斷開通的互聯互通城市,長三角區域開通異地乘車服務的用戶數近40萬人。越來越多的長三角市民乘客選擇出行“一碼通”。

預計今年底之前,將實現10座城市地鐵二維碼實現互聯互通。未來還將爭取進一步擴展覆蓋長三角其他主要城市地鐵,推進長三角成為全國第一個交通一體化的示范區,打造成為貫徹新發展理念的樣板間,更好地服務全國改革發展大局。

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