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南京:地鐵“換乘王”7號線明年開建 2021年6月建成

時間:2016-11-21 瀏覽量:11621 稿源:中國軌道交通協會官網

7號線走向及站點示意圖

  11月底,讓南京市民掛念的“換乘王”地鐵7號線最新進展終于出爐。昨天,省環保廳就地鐵7號線環評發出公告,記者注意到,其中首次明確了7號線開建時間為明年,預計2021年6月建成;定位7號線為城西南—東北向的大運量局域線,一旦交付,27個站多達13個換乘站點將直接惠及南京西善橋、河西地區、老城區、北部地區、丁家莊、仙堯新城等六大片區居民出行。

  起于西善橋終于仙新路站

  最新版方案中,7號線全線工程投資估算總額達3018588.41萬元,其中工程費用為1409202.78萬元。起于西善橋站,終于仙新路站。起點與8號線平行通道換乘,其中,8號線位于既有寧蕪鐵路下方,7號線車站位于寧蕪公路路中,之后線路切割地區體育中心地塊,下穿繞城高速、秦淮新河,沿永初路走行,在秦新路路口設站與2號線西延線換乘。

  與11條地鐵線交織,13站可換乘

  7號線堪稱“換乘王”,遠期將與現有2號4號及建設中的5號線,規劃的9號線、13號線等,11條軌道交通均有“交集”;換乘站多達13座。

  此版公示的全部線路顯示:7號線在河西南高廟路路口北側,增設高廟路站,在友誼街路口設站與寧和城際換乘;之后線路折向泰山路;沿泰山路自南向北走行,分別設雨潤路站、中勝站、新城科技園站、東青石站;之后線路由泰山路轉至黃山路走行,先后設應天路站、省第二中醫院站和南湖路站。至莫愁湖,7號線又與2號線換乘,車站為在地下三層島式。

  出了莫愁湖站后,線路大片切割地塊,下穿勁順花園、莫愁新寓小學等多個單位的成片多層建筑,拐至虎踞路,沿虎踞路隧道東側走行,至清涼山設站與13號線換乘,至草場門設站與4號線換乘,之后線路由虎踞路西側拐向東側,在古平崗立交東南象限設站;線路隨后再下穿立交,轉沿福建路走行,分別設福建路站與5號線換乘、城河村站與9號線換乘。

  之后線路斜穿南京西站貨場、京滬鐵路,折向幕府西路—幕府東路—棲霞大道東行,分別設黃方村站、五塘廣場站、窯上村站、曉莊站、萬壽村站,其中五塘廣場站為與3號線換乘站,曉莊站為與1號線北延線換乘站,萬壽村站為與6號線換乘站;之后線路轉至寅春路設丁家莊站,在此區間下穿南京化工一廠鐵路專用線;出站后線路折向東,沿尖山路、堯佳路走行,分別設尖山路口站、堯化新村站、堯化門站和仙新路站。

  35.7公里全部地下設站

  線路全長約35.7km,全部為地下線,設站27座(含換乘站13座),全線均采用地下敷設方式。考慮到7號線幾乎貫穿整個南京江南區域,未來運行時間也很早:清晨5點到夜間11點,全天運營18個小時。

  27個站點自西南向東北依次為:西善橋(換乘8號線)、螺塘街(換乘2號線西延)、高廟路、永初路(換乘寧和城際)、雨潤路、中勝(換乘10號線)、新城科技園、東青石、應天路、省第二中醫院、南湖路、莫愁湖(換乘2號線)、清涼山(換乘13號線)、草場門(換乘4號線)、古平崗、福建路(換乘5號線)、城河村(換乘9號線)、黃方村、五塘廣場(換乘3號線)、窯上村、曉莊(換乘1號線北延線)、萬壽村(換乘6號線)、丁家莊、尖山路口、堯化新村、堯化門、仙新路站(換乘8號線)。

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